मौलिक कार पेन्ट र मरम्मत पेन्ट बीच के भिन्नता छ?

मूल रंग के हो?

सम्पूर्ण गाडीको निर्माणको क्रममा प्रयोग गरिने पेन्टको मूल फ्याक्ट्री पेन्टको बारेमा सबैको बुझाइ हुनुपर्छ।चित्रकला कार्यशालामा स्प्रे गर्दा प्रयोग गरिएको पेन्ट बुझ्ने लेखकको व्यक्तिगत बानी हो।वास्तवमा, शरीर चित्रकारी एक धेरै जटिल प्रक्रिया हो, र विभिन्न कोटिंग्स शरीर चित्रकारी प्रक्रिया को समयमा विभिन्न चरणहरूमा प्रयोग गरिन्छ, विभिन्न रंग तहहरू गठन।

पेन्ट तह संरचना रेखाचित्र

यो एक परम्परागत रंग तह संरचना हो।यो देख्न सकिन्छ कि सवारी साधनको स्टिल प्लेटमा, चार पेन्ट तहहरू छन्: इलेक्ट्रोफोरेटिक तह, मध्यवर्ती तह, रंग पेन्ट तह, र स्पष्ट रंग तह।यी चार पेन्ट तहहरू मिलेर लेखकहरूद्वारा प्राप्त दृश्य कार पेन्ट तह बनाउँछन्, जसलाई सामान्यतया मूल कारखाना पेन्ट भनिन्छ।पछि, स्क्र्याचिंग पछि मर्मत गरिएको कार पेन्ट रङ पेन्ट तह र स्पष्ट पेन्ट तह बराबर मात्र हुन्छ, जसलाई सामान्यतया मर्मत पेन्ट भनिन्छ।

प्रत्येक पेन्ट तहको कार्य के हो?

इलेक्ट्रोफोरेटिक तह: सेतो शरीरमा सीधा संलग्न, शरीरको लागि एन्टी-जंग सुरक्षा प्रदान गर्दछ र मध्यवर्ती कोटिंगको लागि राम्रो आसंजन वातावरण प्रदान गर्दछ।

मध्यवर्ती कोटिंग: इलेक्ट्रोफोरेटिक तहसँग जोडिएको, गाडीको शरीरको एन्टी-क्रोसन सुरक्षा बढाउँछ, पेन्ट तहको लागि राम्रो आसंजन वातावरण प्रदान गर्दछ, र पेन्टको रंग चरण सेट गर्नमा निश्चित भूमिका खेल्छ।

रङ पेन्ट तह: मध्य कोटमा संलग्न, गाडीको शरीरको एन्टी-कोरोसन सुरक्षालाई अझ बढाउँदै र रङ योजना प्रदर्शन गर्दै, लेखकहरूले देखेका विभिन्न रङहरू रङ पेन्ट तहद्वारा प्रदर्शित हुन्छन्।

पेन्ट तह खाली गर्नुहोस्: सामान्यतया वार्निस भनेर चिनिन्छ, पेन्ट तहमा जोडिएको छ, यसले गाडीको शरीरको एन्टी-कोरोसन सुरक्षालाई अझ बलियो बनाउँछ र पेन्ट तहलाई सानो स्क्र्याचहरूबाट जोगाउँछ, रङलाई अझ पारदर्शी बनाउँछ र फेड डाउन गर्छ।यो पेन्ट तह अपेक्षाकृत विशेष र प्रभावकारी सुरक्षात्मक तह हो।

कार पेन्ट मर्मत गर्ने व्यक्तिहरूलाई थाहा छ कि पेन्ट स्प्रे गरेपछि, पेन्ट तह सुकाउने प्रक्रियालाई गति दिन र पेन्ट तहहरू बीचको आसंजनलाई बलियो बनाउन पेन्ट लेयरलाई पकाउनु आवश्यक छ।

मर्मत पेन्ट र मूल पेन्ट बीच के भिन्नता छ?

मूल पेन्ट 190 ℃ को बेकिंग तापमानमा मात्र प्रयोग गर्न सकिन्छ, त्यसैले लेखक विश्वास गर्छन् कि यदि यो तापक्रममा पुग्न सकिँदैन भने, यो मूल रंग होइन।4S स्टोर द्वारा दावी गरिएको मूल पेन्ट भ्रामक छ।तथाकथित मौलिक पेन्ट उच्च-तापमानको रंग हो, जबकि बम्परमा रहेको पेन्ट कारखानामा हुँदा मूल उच्च-तापमान पेन्टसँग सम्बन्धित हुँदैन, तर मर्मत पेन्टको श्रेणीमा पर्दछ।कारखाना छाडेपछि, प्रयोग हुने सबै मर्मत पेन्टलाई रिपेयर पेन्ट भनिन्छ, मर्मत पेन्टको क्षेत्रमा फाइदा र बेफाइदाहरू छन् भनेर मात्र भन्न सकिन्छ।हाल, सबै भन्दा राम्रो मर्मत पेन्ट जर्मन प्यारोट पेन्ट हो, जुन विश्वको शीर्ष मोटर वाहन मर्मत पेन्टको रूपमा चिनिन्छ।यो धेरै प्रमुख ब्रान्ड निर्माताहरू जस्तै Bentley, Rolls Royce, Mercedes Benz, इत्यादिका लागि तोकिएको पेन्ट पनि हो। मूल रंगका धेरै फाइदाहरू छन्, जसमा रङको रंग, फिल्म मोटाई, रङको भिन्नता, चमक, क्षरण प्रतिरोध, र रङ फेडिङ एकरूपता समावेश छ। ।यद्यपि, सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा यो हो कि यसको एन्टी रस्ट इपोक्सी सबैभन्दा राम्रो छ।तर पेन्ट सतह आवश्यक रूपमा उत्तम नहुन सक्छ, उदाहरणका लागि, जापानी कारहरू तिनीहरूको धेरै पातलो पेन्ट सतहको लागि चिनिन्छन्, जुन जर्मन तोता पेन्टको कठोरता र लचिलोपनसँग मेल खाँदैन।यही कारणले गर्दा हालैका वर्षहरूमा धेरै कार उत्साहीहरूले नयाँ कार किनेको छिट्टै रंग परिवर्तनको लागि नेभिगेटरसँग परामर्श लिएका छन्।